本日は、以外に仕事が速く終わったぞ～。
帰宅して午後７時なので１時間ほど庭で作業が出来ますね。
（近所迷惑を考え自主規制により午後８時以降は、音が出る作業禁止しています。）
昨日届いたIRC VE-35でも交換しちゃいましょうか。
物置小屋のコンプレッサーON！
SE-POWER（倒産したエイシン）のビートクリーム。
この量って個人では、１０年以上持ちそうですね。
IRC VE-35にもたっぷり塗ります。
新品タイヤは、柔らかくて交換しやすいですね～。
中に入るチューブは、もちろんハードタイプです。
ES-POWERで購入したタイヤゲージがちょっと錆びて調子が悪かったのでモノタロウで新しい物を
購入していましたので使いましょう。
IRC VE-35装着完了！
このブロックパターンの間隔は、かなりいい感じです。
そして柔らかいコンパウンドなので相当グリップしそうな予感。
３０分でタイヤ交換終わったのでついでにフロントブレーキ交換もしちゃいます。
以前紹介した激安メタルパッド。
リアに入れても問題なさそうなので今回は、リアと一緒に購入したフロントも交換しちゃいます。
こちらもパッド面取りして簡単交換作業終了。
自主規制午後８時までに作業終了しました。
やっと安心して乗れる状態になったと思う愛機KDX220SRです。
仕事が忙しいのでお鍋ツーリング来年までお預けです。
はやく林道に行きたいですね～。
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かなりのブロック。
キャラメルですね。
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すばらしい！
もう楽しみが無くなった感じ時です。
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早く走りたいでしょうけど…（汗）
仕事頑張って下さい！
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プラドおじさん＞
車も単車もマッドタイヤが好きです。
日頃の犠牲は、多いですがこのイボイボが何とも言えない。（笑）
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まこさん＞
これで安心して走ることが出来ます。(^。^)
こらからは、練習有るのみですね。
しかし休みが少ないのでなかなかゆっくり走ることが出来ません。
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オニギリ・ジェ～さん＞
寒くても走りたいですよ。
仕事が多く我慢ですね。
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こんなに忙しかったらもうナイトしかないですよ～＾＾
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もりたさん＞
こいつでナイトは、厳しいです。
バッテリーレスなのでエンジンストップするともう暗闇の世界。(^_^;)